当弹窗广告盯上你的车机：一场无声的入侵正在上演
撰文 | 常 笑
编辑 | 张 南
设计 | 甄尤美
您是否想过，当您手握方向盘时，车机屏幕可能正悄悄变成广告窗口？从智能电视的开机广告到付费会员陷阱，家庭娱乐中心早已沦为流量入口，如今，汽车座舱正面临同样威胁！
这正是智能硬件行业的残酷现实：当创新让位于变现，用户体验便成为可牺牲的筹码。
现在，汽车智能化加速，我们必须警惕：智能电视的信任崩塌剧集，或将以更危险的形式在车内重演。
2025年10月10日，特斯拉车机系统因电影联名主题推送引爆车主不满，将“车机广告”推上风口浪尖。
事件起因是特斯拉为配合迪士尼电影《创：战神》上映，在海外车型上线“创战纪模式”，用户可手动切换至蓝色霓虹主题界面，虚拟仪表盘还显示光轮摩托动画。
尽管特斯拉声称这是“非强制体验”，但车主怒火迅速蔓延，直指这是赤裸裸的车内广告，担忧品牌开启商业化试探。
最终特斯拉下架页面并称为“限时活动”，但用户信任已现裂痕。
显然，车企通过订阅服务探索新收入，部分做法已踩过消费者底线。
今年还有两起典型案例。
年初，一位海外Jeep车主遭遇惊人一幕：停车等红灯时，车机屏幕反复弹出FlexCare保修广告，即使点击关闭仍持续干扰。Jeep辩称为“信息通知”，归咎于“软件故障”，但公众质疑其将广告包装为通知，危及驾驶安全。
5月，国内某车企车机弹窗广告更引发安全震动。车主反馈，车辆启动甚至倒车时，全屏购车券广告遮挡倒车影像和导航，置用户于险境。舆论压力下，车企道歉并承诺“永久关闭驾驶广告”，但暴露了行业共性难题。
这非个案，而是车机智能化与商业化碰撞的必然矛盾——安全信息与广告推送的优先级之战。
事实上，车机弹窗广告问题自2021年频发，车企商业化试探始终游走用户忍耐边缘。尽管争议后车企常以“优化策略”回应，但事件仍在重演。
消费者容忍度持续探底
面对用户愤怒，核心问题浮现：为何车企甘冒骂名试探广告边界？背后是新增长渴望、模式转型压力，及资本逐利本性。
预计到2026年，中国智能网联汽车渗透率超80%。车机系统作为核心交互窗口，被部分企业视为商业利益捷径。
无疑，车机屏正成为资本逐利新战场。
车企通过与广告商合作、精准推送甚至出售数据，赚取额外收益，弥补销售利润下滑。车机广告场景化优势突出，依托电量、续航、位置等数据，实现精准匹配。
据估算，车机广告转化率约7%，万次曝光带来700潜在客户。“按需推送”模式受广告主青睐。
弹窗广告必须手动关闭，更吸睛。广告从业者指出，弹窗设置不主动关闭，转化率更高。且车机联网后，厂家后台操控推送，成本几乎为零。
车企追逐短期利益的同时，用户信任与品牌价值无形损耗。对靠“科技信仰”起家的品牌，这种损耗致命。
特斯拉事件中，车主愤怒核心是品牌“纯粹”形象幻灭。特斯拉溢价源于“科技信仰”，当品牌沉迷电影宣发“小确幸”，牺牲系统纯净度，信仰基石松动。
对高端品牌，广告弹窗如精致餐厅的叫卖，拉低档次。这种无形损失远超广告收益。用户从“信徒”变“路人”，品牌挽回成本陡增。
中国品牌若在隐私保护失守，将损“中国制造”形象。2024年车机广告投诉增210%，成第二大维权焦点。2025年超60%车主遇广告困扰，甚至行驶中弹出，威胁安全。
车机广告特殊性在于强安全关联。屏幕承载导航、车速等关键信息，弹窗分散注意力、遮挡数据，直接转化安全隐患。
消费者有权对霸王条款说“不”
智能网联汽车是“移动数据终端”，功能从交通延伸至导航、娱乐、辅助驾驶等场景，持续采集用户个人信息，包括行驶轨迹、语音指令、面部图像等。
数据收集初衷为优化体验，但用于广告定向时，性质突变。广告推送涉及数据“画像”，分析习惯偏好构建用户画像，推送“个性化”广告。
若车企未获明示同意将数据用于广告，违反《个人信息保护法》目的明确原则。欧美有GDPR、CCPA等严法，中国虽无专门法规，但非“法外之地”。
北京市中闻律师事务所律师刘凯指出，未经用户明示同意的车机广告不符“用户同意原则”。
《广告法》第四十三条明确：未经同意不得向住宅、交通工具发送广告。汽车属交通工具，强制推送即违法。
《互联网弹窗信息推送服务管理规定》要求提供显著关闭选项，不得默认勾选。即使用户同意，车企也须告知并便于关闭。
车机控制权旁落与用户协议“隐性条款”相关。购车时协议冗长，车企埋入模糊表述，试图“默示同意”。
刘凯强调，此类“隐性授权”无效。《个人信息保护法》要求单独明示同意，目的合理。笼统表述如“提升体验”掩盖广告目的，同意无效。
《消费者权益保护法》规定格式条款不得限权，霸王条款无约束力。消费者有权拒绝，车企不得限制车辆使用。
立法与监管仍处“灰区”
智能汽车弹窗广告及数据滥用，涉及维权与法规完善，当前属监管“灰区”。
政策趋势清晰，可从四层面预判。
立法层面，从“泛网络广告监管”走向“智能终端广告专项规制”。现有法规针对移动端、网页端，未来可能修订《广告法》或出细则，明确智能终端广告范畴，要求标识广告、一键关闭、禁止强制推送。或出台合规指南，覆盖车载系统等。
数据合规层面，强化车企信息保护。参照互联网标准，《个人信息保护法》将要求：敏感个人信息如位置、轨迹需明示同意采集；数据收集最小必要；数据出境与第三方调用监管；车载系统算法审查。
消费者保护层面，推动“知情权+选择权”落地。未来或明确数字设备静默权；格式条款透明化；公益诉讼机制。
监管实践层面，从行业自律走向强制技术标准。工信部等正建车联网安全标准，要求系统设计嵌入合规控制，如广告关闭机制、数据合规、算法备案。
监管趋势从“企业自律+投诉”转向“事前备案+透明+可关闭”。车企需遵循最小干预、最大透明原则，保障安全隐私。
刘伟律师补充，消费者维权可：保存广告证据；向市场监管局、网信办举报；行使个人信息权利，要求说明用途、删除数据；民事诉讼或集体维权。
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